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在起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，臂架角度的變化通常依靠變幅油缸來(lái)完成。當(dāng)設(shè)備采用雙油缸或多油缸結(jié)構(gòu)進(jìn)行變幅控制時(shí)，各變幅油缸的動(dòng)作同步性尤為關(guān)鍵。一旦出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，容易對(duì)臂架結(jié)構(gòu)和整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生一系列不利影響，需引起足夠重視。一、臂架受力不均導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中當(dāng)變幅油缸動(dòng)作不同步時(shí)，臂架兩側(cè)的角度變化不一致，容易造成局部受力偏差。長(zhǎng)時(shí)間在這種狀態(tài)下運(yùn)行，會(huì)使臂架某些部位承受額外應(yīng)力，增加結(jié)構(gòu)疲勞程度，影響起重機(jī)整體穩(wěn)定性。二、臂架姿態(tài)偏斜影響運(yùn)行平穩(wěn)性變幅油缸不同步會(huì)直接反映在臂架姿態(tài)···
